przyczepieni.blaszkowscy.com
Przyczepieni
Notatki Klaudii i Wojciecha o przyczepie, doborze ciągnika i jeżdżeniu z domem na haku. Zaczęliśmy od pytania, które wraca przed każdym wyjazdem: co właściwie wolno nam pociągnąć.
Zacznij od liczb
Większa część sporów o przyczepę kończy się na jednym pytaniu: czy wolno nam ją pociągnąć tym autem i z tym prawem jazdy. Odpowiedź nie jest jedna, bo składają się na nią trzy niezależne limity - uprawnienia, homologacja auta i przepisy o masach rzeczywistych. Kalkulator liczy wszystkie trzy naraz i pokazuje, który z nich akurat jest najciaśniejszy.
Do pierwszego wyniku wystarczy jedna liczba: dopuszczalna masa całkowita samochodu. Reszta pól tylko zawęzi rezultat do tego, co ta konkretna konstrukcja uciągnie legalnie.
Trzy liczby, które warto mieć w głowie
| Liczba | Co oznacza | Jak to wygląda w praktyce |
|---|---|---|
| 750 kg | Granica przyczepy lekkiej. Liczy się DMC z dowodu przyczepy, a nie to, ile ona faktycznie waży w danym momencie. | Przyczepę lekką wolno ciągnąć na samej kategorii B niezależnie od masy auta. |
| 3500 kg | Limit DMC zespołu na kategorii B bez kodu 96 - i jednocześnie górna granica DMC samego auta objętego tą kategorią. | Auto 1900 kg zostawia 1600 kg na przyczepę inną niż lekka. |
| 4250 kg | Limit DMC zespołu po dołożeniu kodu 96 do kategorii B. | To samo auto 1900 kg zostawia już 2350 kg na przyczepę. |
Limit 3500 kg dla zespołu nie dotyczy przyczepy lekkiej. Auto o DMC 3500 kg z przyczepą 750 kg to zespół 4250 kg - i to jest legalne na kategorii B bez żadnego kodu, bo przyczepa mieści się w definicji lekkiej.
Co tu jest
Kalkulator DMC zespołu
Wpisujesz dane z dowodu rejestracyjnego, dostajesz maksymalne DMC przyczepy osobno dla kategorii B, B z kodem 96 i B+E - razem z informacją, który limit akurat blokuje. Sprawdza też art. 62 Prawa o ruchu drogowym i stosunek mas.
Dobór ciągnika
Co realnie decyduje o tym, czy auto nadaje się pod przyczepę kempingową: pole O.1, masa własna, nacisk na kulę i rozstaw osi. Kolejność, w której warto o tym myśleć, gdy kupuje się jedno pod drugie.
Przepisy w pigułce
Uprawnienia, masy dopuszczalne i rzeczywiste, prędkości z przyczepą, badania techniczne i OC. Z odnośnikami do konkretnych artykułów, żeby dało się sprawdzić źródło.
Ciekawostki, mity i fakty
Rzeczy powtarzane na parkingach i forach, skonfrontowane z przepisem. Między innymi to, co naprawdę grozi za jazdę z zamontowanym hakiem.