Kalkulator DMC zespołu

Gdzie szukać tych pól w dowodzie rejestracyjnym

Oznaczenia pól są ujednolicone w całej Unii, więc te same kody znajdziesz w dowodzie polskim, niemieckim i holenderskim. Jeśli auto ma dowód w nowym formacie, część danych bywa tylko w części II albo w świadectwie zgodności.

Przykład: nasz zestaw

Żeby nie zostawiać tego w abstrakcji - tak wygląda odczyt z dowodu naszego auta i co dokładnie z niego wychodzi. Hyundai Tucson III 2.0 CRDi AWD:

Dwie rzeczy widać dopiero wtedy, gdy wpisze się wszystkie pola naraz:

• B+E nie daje tu nic ponad kod 96. Obie kończą się na 1900 kg, bo blokadą jest homologacja auta, a nie uprawnienia. Zdawanie B+E byłoby przy tym zestawie wydatkiem bez żadnego efektu.
• Kod 96 podnosi sufit zespołu do 4250 kg, ale pole F.3 zamyka nasz zespół na 4150 kg. Tej setki różnicy nie da się wykorzystać, bo zabrania jej samo auto. Ograniczeniem jest pojazd, nie prawo jazdy - i żadne dokupienie uprawnień tego nie zmieni.

Między pierwszym a drugim wierszem drugiej tabeli jest 650 kg i to one decydują, jaka przyczepa w ogóle wchodzi w grę. Na samej kategorii B rodzinne układy z osobnym pokojem dziecięcym zaczynają się powyżej tego limitu - trzeba albo szukać lżejszej konstrukcji, albo dorobić kod 96.

Jak to jest policzone

Kalkulator wyznacza kilka limitów niezależnie, a następnie bierze najmniejszy z nich. Zawsze pokazuje, który to był - bo to jedyna praktycznie użyteczna informacja: wiesz, co trzeba zmienić, żeby zespół się domknął.

Limit z prawa jazdy

• Kategoria B bez kodu 96. Przyczepa lekka, czyli o DMC do 750 kg (art. 2 pkt 51 Prawa o ruchu drogowym), zawsze - art. 6 ust. 1 pkt 6 lit. b ustawy o kierujących pojazdami. Przyczepa cięższa tylko wtedy, gdy DMC całego zespołu nie przekracza 3500 kg (art. 6 ust. 1 pkt 6 lit. c ustawy o kierujących pojazdami w związku z art. 6 ust. 2 ustawy o kierujących pojazdami). Maksymalne DMC przyczepy to więc większa z dwóch wartości: 750 kg albo 3500 kg minus DMC auta.
• Kategoria B z kodem 96. Ten sam mechanizm, tylko sufit zespołu rośnie do 4250 kg - art. 6 ust. 1 pkt 6 lit. c ustawy o kierujących pojazdami.
• Kategoria B+E. Limituje samą przyczepę: jej DMC nie może przekroczyć 3500 kg - art. 6 ust. 1 pkt 12 ustawy o kierujących pojazdami. Nie obowiązuje odrębny sufit 4250 kg, ale z zakresu kategorii wychodzi maksymalnie 7000 kg zespołu. W praktyce i tak decydują dane techniczne auta.

Limity techniczne

• pole O.1 dla przyczepy z hamulcem albo O.2 dla przyczepy bez hamulca;
• pole F.3 pomniejszone o DMC auta;
• dla przyczepy z hamulcem ciągniętej przez auto do 3,5 t - sufit 3500 kg, obok wartości znamionowej haka i masy ciągnionej podanej przez producenta (rozporządzenie Ministra Infrastruktury o warunkach technicznych pojazdów (Dz.U. 2024 poz. 502, z późn. zm.));
• dla przyczepy bez hamulca - 750 kg oraz połowa masy własnej auta powiększona o 75 kg, jeśli podasz pole G (rozporządzenie Ministra Infrastruktury o warunkach technicznych pojazdów (Dz.U. 2024 poz. 502, z późn. zm.)).

Sprawdzenia dodatkowe

• Masy rzeczywiste. Rzeczywista masa całkowita przyczepy ciągniętej przez samochód osobowy nie może przekraczać rzeczywistej masy całkowitej pojazdu ciągnącego - art. 62 ust. 1 pkt 1 Prawa o ruchu drogowym. To przepis o tym, ile ważycie naprawdę na wadze, a nie o liczbach z dowodu, i najłatwiej go złamać przy lekkim aucie oraz dobrze spakowanej przyczepie.
• Stosunek mas. Odniesienie masy przyczepy do masy własnej auta. Powyżej 85% zespół wyraźnie ostrzej reaguje na wiatr boczny i wyprzedzanie. Nie wynika z żadnego przepisu - to zalecenie techniczne, które kalkulator pokazuje osobno.
• Nacisk na kulę. Osobny limit, bez związku z masą przyczepy: dotyczy pionowego obciążenia dyszla i bierze się z tabliczki haka oraz dokumentacji auta, a nie z ustawy.

Podstawa prawna, punkt po punkcie

Każda liczba, którą kalkulator podstawia do wyliczeń, ma tu wskazaną jednostkę redakcyjną. Ostatnia kolumna to dzień, w którym sprawdziliśmy brzmienie przepisu bezpośrednio u źródła - jeśli od tej daty minęło dużo czasu, potraktuj wynik jako punkt wyjścia, a nie ostatnie słowo.

Stan prawny sprawdzony u źródła: 28 sierpnia 2026. Pełna lista aktów z odnośnikami jest też na stronie Przepisy w pigułce.

Często zadawane pytania

Mam tylko DMC auta. Czy to wystarczy?

Do policzenia limitu z prawa jazdy tak. Ale sam limit z uprawnień nie wystarcza, żeby legalnie ruszyć: auto musi jeszcze być dopuszczone do ciągnięcia takiej masy. Jeśli pole O.1 mówi 1200 kg, to nawet z B+E nie pociągniesz przyczepy o DMC 2000 kg.

Czy kod 96 to osobna kategoria prawa jazdy?

Nie. To kod wpisywany przy kategorii B. Ustawa wymaga zdania części praktycznej egzaminu państwowego, potwierdzonego wpisem do prawa jazdy - nie wymaga natomiast odbycia kursu, choć w praktyce bywa on pomocny. Egzaminu teoretycznego nie ma. W prawie jazdy kod widać jako liczbę 96 w kolumnie z kodami przy kategorii B.

Dlaczego przy ciężkim aucie kalkulator pokazuje 750 kg?

Bo przy aucie o DMC na przykład 3000 kg limit zespołu 3500 kg zostawia na przyczepę tylko 500 kg. Prawo pozwala jednak zawsze ciągnąć przyczepę lekką, czyli do 750 kg DMC, i to jest wtedy korzystniejszy wariant.

Czy mogę załadować przyczepę do jej DMC?

Tylko jeśli nie złamiesz przy tym art. 62, czyli jeśli załadowana przyczepa nadal będzie lżejsza od załadowanego auta. Przy lekkim aucie i pełnej przyczepie kempingowej to realne ryzyko. Wpisz obie masy rzeczywiste w kalkulatorze, a policzy to za ciebie.

Czy dane z formularza gdzieś wychodzą?

Kod kalkulatora liczy wyłącznie lokalnie i nie wysyła wpisanych wartości na serwer ani nie umieszcza ich w adresie strony. Zapamiętuje je tylko w pamięci twojej przeglądarki, żeby po powrocie nie trzeba było wpisywać ich ponownie - przycisk Wyczyść je usuwa.

To stwierdzenie dotyczy samego kalkulatora. Jak każda strona WWW, ta również jest pobierana z serwera, który prowadzi standardowe logi techniczne, a fonty ładowane są z zewnętrznego dostawcy. Nie mamy tu analityki ani reklam.